Sการออกแบบและโครงสร้างระบบ

การเก็บความหนาแน่นสูง:ระบบนี้ประกอบด้วยล็อคเร็กต่อเนื่องที่ไม่แยกด้วยทางเดิน

ความจุตั้ง:โครงสร้างเหล่านี้สามารถสูงถึง 10 เมตร

รถไฟสนับสนุนไม่เหมือนกับระบบประเพณี DIDTR ไม่ใช้อุปกรณ์ขั้วขั้วขั้วขั้วขั้วขั้วขั้วขั้วขั้วขั้วขั้วขั้วขั้วขั้วขั้ว

ประสิทธิภาพพื้นที่:การออกแบบนี้มีจุดมุ่งหมายโดยเฉพาะในการปรับปรุงการใช้พื้นที่คลังสินค้า โดยการอนุญาตให้รถยกขับโดยตรงไปยังศูนย์กลางของล็อคเรค

การใช้งาน

ประเภทสินค้า:ระบบนี้ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อเก็บปริมาณสินค้า "ชนิดเดียว" จํานวนมาก (ปริมาณสูง, SKU น้อย)

การเข้าถึง:รถยกขนยางขับรถระหว่างพานตรงบนหน้าหน้า เพื่อเข้าถึง, รับ, หรือฝากพัลเล็ต

การใช้งานทั่วไป:มันถูกใช้อย่างแพร่หลายในสภาพแวดล้อมเฉพาะอย่างเช่น การเก็บรักษาที่เย็นและการเก็บอาหารและเครื่องดื่ม

 การปรับแต่งที่มีอยู่

การขับรถในทางเดียวการเข้าใช้งานจํากัดกับด้านหนึ่ง โดยทั่วไปตามกระแสคลังสินค้า Last-In, First-Out (LIFO)

สองทาง / ขับรถผ่านการเข้าถึงมีทั้งด้านหน้าและด้านหลัง, ทําให้การดําเนินการที่ดีขึ้นและอาจเป็นบริหารงาน First-In, First-Out (FIFO)